הוסף לרשימת משאלות
זה לגמרי מונוליטי מבנה עשוי סיבי פחמן, סוג זה של בנייה מציע מספר יתרונות, מאפשרת להשיג הרבה יותר עמיד ויעיל המוצר.גם אין הפרעות, הסיבים עבודה הומוגניות דרך, ללא מתח, נקודות, עם ליניארית מתקדמת התנהגות חלוקת העומסים על פני שטח גדול יותר.בניגוד קלאסי רוד/הכידון עקומה, סוג זה של אדריכלות מונע קבוע, מקומי מדגיש הציג על ידי הידוק הברגים המחזיקים את הכידון ומאוד מאריך את חיי השירות שלה עם קושי.לכן, אין דחיסה של הכידון עם סכנה של חיתוך, סיבוב לא רצוני והמזגנים; התוצאה הסופית היא המוצקות זה מסורתי הפתרון לא יכול להיות.
חופש מוחלט בצורות מאפשר לך להשתמש חדשה פתרונות סגנוניות, כגון משולב היגוי כובע מצויד לטעון מראש בורג נסתר מן העין על sleeker, מנקה המראה הסופי.שניהם preload בורג שני לחיזוק הברגים הצינור הראשי עשוי black anodized טיטניום עם בצורת חרוט קטום ראש טורקס צימוד.טיטניום הוא החומר הטוב ביותר שניתן להשתמש במגע עם סיבי פחמן, כי זה דומם, זה לא ליצור כל סוג של חמצון בעיה.את XX1 הכידון תופסת רק 29.5 מ " מ גובה ראש צינור, מופחת ערך לעומת מסורתיים מוטות, זה מאפשר לקבל אפילו נמוך מירוץ עמדה ולהיות מסוגלים להשתמש מזלגות מצויד לא ארוך במיוחד ראש הצינור.
את XX1 הכידון מאופיין Backsweep זווית של 7 מעלות ו-Upsweep של 5 °, הטיפוס הוא אפס.רוחב הכידון הוא 740mm, אבל על פי בקשה אפילו קצר יותר (עד 700 מ מ), ציין את הרוחב הרצוי לפי סדר הרשימות.
באשר המקבילה אורך המוט, בגדלים הבאים זמינים: 50-60-70-80-90-100mm.הנטייה של המוט משתנה עם אורך של המוט כך זה מבטיח את הכידון קבוע שלילי עקירה שווה ל-12 מ " מ.עכשיו זה אפשרי כדי לקבל את XX1 הכידון גם עם + 3 מ "מ של פוסט-פעיל עקירה ו-25 מ" מ שלילי.הם גדלים מתאים לתרגול של XC מירוץ מרתון, שפותחו בהתבסס על מסגרות מצויד מודרנית גיאומטריה עם זווית היגוי בין 67 ° 70 °.הוריד את המיקום מאפשר לך להנמיך את מרכז הכובד, עומס הסרן הקדמי יותר עבור רכב גדול יותר שליטה ויותר דיווש יעיל.
את XX1 הכידון הוא עשה עם מיצובישי MR70 סיבים, המודרניים ביותר, ביצועים גבוהים ביניים מודול סיבים, פיתחו עבור החלל סקטור מסוגל אופטימיזציה של חוזק/משקל ביחס לכל היותר.
